Kööpenhamina: AP Moller – Maersk (Maersk) teki ennätystuloksen vuoden 2 toisella neljänneksellä. Liikevaihto kasvoi 2022 prosenttia. ja tulos yli kaksinkertaistui viime vuoden vastaavaan neljännekseen verrattuna. Tulosten taustalla olivat jatkuvat poikkeukselliset markkinaolosuhteet ja jatkuva vauhti integroituun logistiikkaan keskittyneen strategisen muutoksen myötä. Vuoden 52 ensimmäisen puoliskon vahvan kehityksen perusteella Maersk on päivittänyt ohjeistustaan koko vuodelle 2022 ja lisännyt nykyistä omien osakkeiden takaisinosto-ohjelmaa.
Teimme poikkeuksellisen vahvan tuloksen toiselle vuosineljännekselle ja näin ollen kirjasimme 15. peräkkäisen vuosineljänneksen tulosparannuksilla vuositasolla. Olemme tyytyväisiä tulokseemme koko liiketoiminnassa vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla, mikä osoittaa selvästi koko Maersk-tiimin edistymisen ja loistavan työn, joka on muuttanut yritystä kohti globaalia, integroitua logistiikkayritystä.
Søren Skou
AP Mollerin toimitusjohtaja – Maersk
Toisella vuosineljänneksellä liikevaihto kasvoi 2 miljardiin dollariin, käyttökate kasvoi 21.7 miljardiin dollariin ja liikevoitto 10.3 miljardiin dollariin, ja vapaa kassavirta kasvoi 9.0 miljardiin dollariin. Toisen vuosineljänneksen nettotulos oli 6.8 miljardia dollaria ja 2 miljardia dollaria vuoden ensimmäiseltä puoliskolta. Sijoitetun pääoman tuotto (ROIC) oli 8.6 prosenttia. viimeisten 15.4 kuukauden aikana.
Tulosta vauhdittivat vahvat sopimushinnat Oceanissa, nopea kannattava kasvu Logistiikan toimialalla ja vakaana jatkunut kehitys Terminaleissa. Valtameren volyymit heikkenivät ruuhkautumisen jatkuessa ja Ukrainan sota rasittivat kuluttajien luottamusta erityisesti Euroopassa. Logistiikassa kasvoimme kuitenkin volyymit markkinoiden yläpuolelle, kun Ocean-asiakkaamme ostavat edelleen arvolupauksemme, mikä johti 36 prosentin orgaaniseen liikevaihdon kasvuun, mikä nosti kuudennella neljänneksellä peräkkäin yli 6 prosenttia. orgaaninen kasvu.
Søren Skou
AP Mollerin toimitusjohtaja – Maersk
Oceanissa liikevaihto kasvoi 17.4 miljardiin dollariin ja liikevoitto 8.5 miljardiin dollariin toisella neljänneksellä. Korkeammat rahtihinnat tasoittivat osittain 7.4 prosenttia. pienemmät volyymit ja korkeammat polttoaine-, käsittely- ja verkkokustannukset. Vaikka spot-korot ovat heikentyneet aiemmasta vuoden huipusta, yhtiö jatkoi sopimusten allekirjoittamista edellisvuoden tasoa korkeammalla tasolla vahvan kysynnän ja jatkuvan maailmanlaajuisen toimitusketjun ruuhkautumisen vuoksi.
Toisen vuosineljänneksen aikana Maersk jatkoi vahvaa vauhtiaan integroitujen logistiikkaratkaisujen tuomisessa asiakkaille. Logistiikan liikevaihto kasvoi neljänneksellä 2 prosenttia. 61 miljardiin dollariin ja liiketulos nousi 3.5 miljoonaan dollariin pääasiassa uusien asiakasvoittojen ja nykyisten asiakkaiden lisääntyneiden kulujen ansiosta. Maersk jatkoi investointeja logistiikkaportfolioonsa ja kapasiteettiinsa; Q234:lla saatiin päätökseen logistiikkaasiantuntijan Pilot Freight Servicesin ja kansainvälisen lentorahtiasiantuntijan Senator Internationalin hankinnat, ja Maersk vahvisti lentorahtitarjontaansa lanseeraamalla Maersk Air Cargon.
Terminals-liiketoiminta-alueen liikevaihto kasvoi 1.1 miljardiin dollariin ja liikevoitto nousi 316 miljoonaan dollariin pääasiassa Yhdysvaltojen vahvan tuontikysynnän ja Aasian markkinoiden kasvua nopeamman kasvun sekä korkeampien varastotulojen ansiosta, joita kuitenkin osittain tasoittivat korkeammat kustannukset.
Markkinatilanne
Logistiikkapalvelujen maailmanlaajuinen kysyntä hidastui maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa vuoden 2 toisella neljänneksellä. Rahtihinnat heikkenivät hieman vuosineljänneksen aikana, mutta pysyivät historiallisesti korkealla tasolla toimitusketjujen ruuhkautuessa eri puolilla maailmaa. Maailmanlaajuinen konttimäärä laski 2022 prosenttia vuoden 2.3 toiseen neljännekseen verrattuna, kun taas maailmanlaajuiset lentorahtimäärät (CTK) olivat 2 prosenttia pienemmät huhti-toukokuussa. Geopoliittinen epävarmuus ja kohonneiden energianhintojen aiheuttama kiihtyvä inflaatio painoivat edelleen kuluttajien mielialaa ja kasvuodotuksia. Tätä taustaa vasten vuonna 2021 maailmanlaajuisen konttikysynnän odotetaan nyt olevan -9.4 %:sta +2022 %:iin ennustetun vaihteluvälin alarajassa.
Ohjeita vuodelle 2022
Kuten 2. elokuuta julkaistussa kaupankäyntipäivityksessä ilmoitettiin, Maersk arvioi koko vuodelle 2022 noin 37 miljardin käyttökatteen, noin 31 miljardin EBIT:n ja yli 24 miljardin dollarin vapaan kassavirran. Tämä perustuu vuoden 2022 ensimmäisen puoliskon vahvaan kehitykseen ja Oceanin asteittaiseen normalisoitumiseen vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä.
Parannetun ohjeistuksen perusteella hallitus on päättänyt korottaa nykyistä osakkeiden takaisinosto-ohjelmaa 500 miljoonalla dollarilla vuosittain 2.5 miljardista dollarista 3.0 miljardiin dollariin vuosina 2022-2025.
Taloudelliset kohokohdat
Kohokohdat Q2
Tulot
Miljoonaa dollaria | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Valtameri | 17,412 | 11,072 |
Logistiikka ja palvelut | 3,502 | 2,168 |
Terminaalit | 1,124 | 969 |
Hinaus- ja meripalvelut | 579 | 529 |
Kohdistamattomat toiminnot, eliminoinnit jne. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk konsolidoitu | 21,650 | 14,230 |
Käyttökate
Miljoonaa dollaria | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Valtameri | 9,598 | 4,400 |
Logistiikka ja palvelut | 337 | 216 |
Terminaalit | 400 | 370 |
Hinaus- ja meripalvelut | 81 | 95 |
Kohdistamattomat toiminnot, eliminoinnit jne. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk konsolidoitu | 10,327 | 5,064 |
liikevoitto
Miljoonaa dollaria | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Valtameri | 8,526 | 3,580 |
Logistiikka ja palvelut | 234 | 153 |
Terminaalit | 316 | 302 |
Hinaus- ja meripalvelut | 16 | 64 |
Kohdistamattomat toiminnot, eliminoinnit jne. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk konsolidoitu | 8,988 | 4,084 |
Käyttöomaisuusinvestoinnit
Miljoonaa dollaria | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Valtameri | 517 | 313 |
Logistiikka ja palvelut | 286 | 36 |
Terminaalit | 105 | 40 |
Hinaus- ja meripalvelut | 93 | 56 |
Kohdistamattomat toiminnot, eliminoinnit jne. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk konsolidoitu | 1,008 | 452 |
Ohjaus 2022 – kehitys
Miljoonaa dollaria | Uusi ohje Elokuu 2 | Edellinen ohje 26 huhtikuu | Alustava opastus Helmikuu 9 |
---|---|---|---|
Taustalla oleva käyttökate – noin | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Taustalla oleva liiketulos – noin | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Vapaa kassavirta (FCF) – edellä | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Käyttökate on tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja uudelleenjärjestely- ja integraatiokuluilla oikaistuna.
Taustalla oleva liikevoitto on liikevoitto ennen korkoja ja veroja oikaistu saneeraus- ja integraatiokuluilla, pitkäaikaisten omaisuuserien myyntivoitoilla/ -tappioilla ja nettomääräisillä arvonalentumistappioilla.
Herkkyysopastus
AP Moller – Maerskin taloudellinen tulos vuodelle 2022 riippuu useista tekijöistä, ja siihen liittyy epävarmuustekijöitä liittyen Venäjän ja Ukrainan tilanteeseen, COVID-19:ään, bunkkeripolttoaineiden hintoihin ja rahtihintoihin epävarman makrotaloudellisen tilanteen vuoksi.
Kun kaikki muu on sama, herkkyydet vuodelle 2022 neljälle keskeiselle oletukselle on lueteltu alla olevassa taulukossa:
Tekijät | Muutos | Vaikutus liiketulokseen (opastuksen puoliväli) Loppuvuosi |
---|---|---|
Kontin rahtimaksu | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 miljardia dollaria |
Kontin rahtimäärä | +/- 100,000 XNUMX FFE | +/- 0.2 miljardia dollaria |
Bunkkerin hinta (ilman odotettua BAF-kattavuutta) | +/- 100 USD/tonni | +/- 0.2 miljardia dollaria |
Valuuttakurssi (ilman suojauksia) | USD:n muutos +/- 10 % | +/- 0.1 miljardia dollaria |
Tietoja AP Mollerista – Maersk
AP Moller – Maersk on integroitu konttilogistiikkayritys, joka pyrkii yhdistämään ja yksinkertaistamaan asiakkaidensa toimitusketjuja. Maailman johtavana merenkulun palveluntarjoajana yritys toimii 130 maassa ja työllistää noin 95,000 XNUMX henkilöä.
Lähde: https://www.maersk.com