John Deere on lisännyt erikoismallistoonsa uuden traktorin – korkean sadon 5115RH:n – ja tehnyt ergonomisia päivityksiä mallivuoden 2020 5GN- ja 5GV-traktoreihinsa. John Deere tarjoaa uuden 5GV-ohjaamovaihtoehdon 5GN-traktoreihin ja uuden valinnaisen etukoukun 5GN-traktoreihin.
Uusi 5115RH 230/95 R40 perusrenkailla tarjoaa 26.9 tuumaa (68.3 cm) vapaata tilaa vetoaisaan ja 28.6 tuumaa (72.6 cm) vapaata tilaa akselin keskelle. Valinnainen tehtaalla asennettu integroitu ohjaus, dokumentaatio ja telematiikka minimoivat satovauriot pelloilla, joille istutetaan pehmustettuja kasveja, kuten vihanneksia.
"John Deere on lujasti sitoutunut arvokkaiden viljelykasvien markkinoille ja tarjoamaan parhaat mahdolliset tehoratkaisut asiakkaille, jotka tarvitsevat näitä erityisesti konfiguroituja koneita", John Doyle, John Deeren tuotemarkkinointipäällikkö sanoi. "Lisäksi maanviljelijät sanoivat olevansa turhautuneita tämän luokan traktoreiden tekniikan ja tiedonkeruun puutteesta ja vaikeuksista löytää ammattitaitoista työvoimaa niiden käyttöön. 5115RH ratkaisee nämä ongelmat integroidulla tekniikalla ja parannetulla käyttömukavuudella ja tarjoaa samalla luokkansa parhaan polttoainetehokkuuden ja hydraulisen kapasiteetin.
Kuljettajat voivat valita optimaaliset ajonopeudet välillä 28 mph (45 km/h) ja 30 mph (48.3 km/h) käyttämällä John Deere Command 8 -vaihteistoa, jossa on ryömintätoiminto. Tämän ansiosta traktori voi ylläpitää tasaisen alhaisia nopeuksia, joita tarvitaan kylvössä, sadonkorjuussa tai viljelykasvien penkkien valmistelussa. Traktorin voimanlähteenä on John Deere -moottori, jonka teho on 115 hevosvoimaa, kahdeksan prosentin tehon pullistuma ja 36 prosentin vääntömomentti, joka vetää helposti vedettyjä työkoneita pellolla.
"Tehtaalla asennettu integroitu ohjaus on saatavilla vähentämään käyttäjän väsymistä ja vähentämään satovaurioiden mahdollisuuksia", Doyle sanoi. "Peltokartoitus, ruiskutusdokumentaatio, tiedonkeruu, ISOBUS-viestintä ja Section Control ovat myös saatavilla, jotta asiakkaat voivat tehdä paremmin tietoisia agronomisia ja laitepäätöksiä pelloilta ja laitteilta tulevan tiedon perusteella. Asiakkaat voivat jakaa nämä tiedot langattomasti ja vaivattomasti luotettujen neuvonantajiensa tai työntekijöidensä kanssa käyttämällä John Deere Operations Centeriä.
JDLink™ on tehtaalla asennettu lisävaruste, jonka avulla traktorin omistajat ja kuljettajat voivat valvoa tärkeitä toimintoja ohjaamossa tai etänä. Koneen kunto, sijainti, kuljettajan tehokkuus, diagnostiikka ja huoltovälit voidaan kaikki tarkistaa JDLinkillä, jotta yksi traktori tai traktorikanta pysyy huippukunnossa. ”Tarjoamme asiakkaille myös iTEC™:n. Kun takakoukkua nostetaan tai lasketaan, tämä ominaisuus kytkee voimanoton automaattisesti pois päältä ja päälle, mikä vähentää kuljettajan väsymistä", Doyle selitti.
John Deere 5R -traktoreissa on lisävarusteena todistettu paine- ja virtauskompensoitu (PFC) hydraulijärjestelmä, jossa on 2,900 20,000 kPa:n (30 XNUMX psi:n) paine. Tämä kuormantunnistusjärjestelmä käynnistää välittömästi virtauksen tarvittaessa. Kun virtausta ei enää tarvita, pumppu palaa matalapaineiseen ja virtaamattomaan valmiustilaan, mikä maksimoi polttoainetehokkuuden. Valmiustilassa PFC voi olla jopa XNUMX prosenttia tehokkaampi kuin vastaava avoimen keskuksen järjestelmä.
"PFC tarjoaa nopean vasteen ja minimoi mahdollisen energiahäviön", Doyle sanoi. "Tämä edistää traktorin yleistä tehokkuutta ja tuottaa jopa 30.9 gpm (117 l/min) hydraulivirtauksen."
John Deere julkisti useita päivityksiä vuosien 2020 5GN- ja 5GV-traktoreihin. Asiakkaat voivat nyt tilata erittäin kapean GV-ohjaamon 5GN-traktoriin – saatavilla 75, 90 ja 100 hevosvoimalla. Tämä erittäin kapea ohjaamo on jatkossakin saatavilla myös 5GV-traktoreihin, joiden teho on 75 ja 90 hevosvoimaa.
Lisäksi 5GN-traktoreihin voi tilata lisävarusteena saatavan etukiinnikkeen – ihanteellinen oksa- ja lehtileikkureille, ruohotrimmereille, roskan lakaisukoneille ja muille etutyökaluille. "Etu vetokoukku lisää tämän traktorin monipuolisuutta ja tekee siitä hyödyllisemmän", John Deeren tuotemarkkinointipäällikkö Justin Cherry sanoi. ”Voit saada etutyölaitteen toimimaan ja samalla keski- ja takatyökoneet toimivat keskenään. Tämä tarkoittaa sitä, että riveillä ajetaan vähemmän, mikä pienentää panoskustannuksia ja parantaa viljelijän kannattavuutta."
Cherryn mukaan ergonomia, istuvuus, viimeistely ja toiminta päivitettiin käyttäjän mukavuuden ja kokemuksen parantamiseksi 5GN- ja 5GV-malleissa. ”Seisontajarruvivun uusi sijainti sekä siirretty toiminta-alue ja vaihdevipu helpottavat ohjaamoon nousemista ja sieltä poistumista sekä parantavat ajomukavuutta. Lisäksi SCV-vivut päivitettiin tarjoamaan ja parantamaan tuntumaa ja toimintaa 5GN- ja 5GV-malleissa", hän sanoi.
John Deere tarjoaa nyt kapeamman 5GV-ohjaamon 5GN-traktoreihinsa, ja asiakkaat voivat halutessaan tilata suuremman 5GN-ohjaamon 5GN-traktoreiden kanssa. "5GN-traktorin leveämpi asento yhdessä äskettäin saatavilla olevan 5GV:n kapeamman ohjaamon kanssa tarjoaa erinomaisen vakauden mäkissä ja tarjoaa samalla erittäin kapean ohjaamon tilanteisiin, joissa arvokas sadon ja raajojen säilyttäminen on avainasemassa korkeamman sadon saavuttamisessa", Cherry selitti. .
5115RH on tilattavissa kesäkuussa, ja sen aloitushinta on 107,811 20 dollaria. Päivitettyjä MY5 5GN- ja 40,000GV-traktoreita voi tilata kesäkuusta alkaen peruslistahinnalla alkaen alimmasta XNUMX XNUMX dollarista. Lisätietoja saat osoitteesta www.JohnDeere.com tai paikalliselta John Deere -jälleenmyyjältäsi.
Kuva ylhäällä: John Deere tarjoaa nyt uuden 5GV-ohjaamovaihtoehdon 5GN-traktoreihin.