Kesäkuussa 21, Liittovaltion ilmailuhallinto julkaisi paljon odotetun uuden Miehittämättömät ilmajärjestelmät (UAS) tai drone-säännökset, jota kutsutaan myös nimellä Osa 107. Nämä säännöt tulevat voimaan 29. elokuuta ja kattavat laajan kirjon kaupallista käyttöä alle 55 kiloa (lentopaino) painaville droneille.
Yksi merkittävimmistä muutoksista on se, että osan 107 mukaiseen kaupalliseen toimintaan ei enää vaadita Federal Aviation Administration -hyväksyntää poikkeuksella, mikä on tyypillisesti kestänyt kuukausia. Aikaisemmin kaupalliset lentotoiminnan harjoittajat tarvitsivat "333 pykälän poikkeusta", joka salli lentotoiminnan harjoittajan, jolla oli Federal Aviation Administrationin hyväksymä lupatodistus, lentää kansallisessa ilmatilassa. Sanomattakin on selvää, että nämä sertifiointisäännöt rajoittivat droonien mahdollista käyttöä maataloudessa ja moniin muihin kaupallisiin tarkoituksiin.
Uudet osan 107 määräykset pyrkivät lieventämään joitakin näistä rajoituksista perustamalla uuden sertifioidun "Remote Pilot in Command" (R-PIC) -aseman ja etälentäjän sertifiointiprosessin. Pientä UAS:ta operoivalla henkilöllä tulee olla joko kaukolentäjän pätevyyskirja, jolla on pieni UAS-kelpuutus, tai hänen tulee olla sellaisen henkilön välittömässä valvonnassa, jolla on kaukolentäjän lentäjän kelpuutus.
Saadaksesi etälentäjän todistuksen, sinun on oltava vähintään 16-vuotias ja läpäistävä alustava henkilökohtainen koulutus ilmailun tietämyksen koe Federal Aviation Administrationin hyväksymässä testauskeskuksessa. Jos sinulla on jo osan 61 pilottitodistus, joka ei ole pilottiopiskelijatodistus, sinun on suoritettava lentotarkastus edellisten 24 kuukauden aikana ja suoritettava pieni UAS-verkkokoulutus, jonka tarjoaa Federal Aviation Administration. Ennen todistuksen myöntämistä sinut tarkastetaan Liikenteen turvallisuushallinto taustatarkastuksia varten.
R-PIC:n on suoritettava pienelle UAS:lle lentoa edeltävä tarkastus varmistaakseen, että se on kunnossa toimiakseen turvallisesti. Miehitetyn yksityislentäjän Federal Aviation Administration -tietokoetta ei enää vaadita. Jos sinulla on jo pykälän 333 poikkeus, voit jatkaa UAS:n käyttöä poikkeuksen alaisena sen voimassaolon päättymiseen asti. Tämän jälkeen voit halutessasi käyttää UAS-laitettasi osan 107 sääntöjen mukaisesti hankkimalla etälentäjän varmenteen.
Ilma-aluksen tulee pysyä R-PIC:n näköetäisyydellä, ja lentotoiminta vain päivänvalossa on sallittua. Joten joululahjojen toimittaminen tai yötoiminta droneilla on edelleen kiellettyä. Suurin korkeus on 400 jalkaa maanpinnan yläpuolella. Jos korkeus on yli 400 jalkaa maanpinnan yläpuolella, pysy 400 jalan sisällä rakenteesta. Näin droonit voivat tarkastaa korkeita rakennuksia ja varastorakenteita. Jotkin edellä mainituista rajoituksista voidaan poiketa, jos operaattori osoittaa, että toimenpide voidaan suorittaa turvallisesti poikkeuksen ehtojen mukaisesti.
Yleisön jäsenet voivat ottaa Federal Aviation Administration ilmailun tietämystesti testauskeskuksissa 29. elokuuta 2016 alkaen. Tietotestin arvioitu hinta on 150 $. Testin jälkeen sinun on täytettävä Federal Aviation Administration Airman Certificate -hakemuslomake ja haettava etälentäjän todistusta. Jos et läpäise kokeessa, voit tehdä testin uudelleen 14 päivän kuluttua.
Uudet osan 107 määräykset on johdettu erottamalla olennaisesti pieni UAS miehitettyjen lentokoneiden säännöistä. Ammattikorkeakoulua voi nyt käyttää ilman Federal Aviation Administrationin lentokelpoisuustodistusta, lentäjän lupakirjaa tai 333 §:n poikkeuksia.
Laajentuvan markkinapotentiaalin myötä drone-teollisuus houkuttelee nyt merkittäviä uusia yksityisiä investointeja. Se itse asiassa vauhdittaa uusia innovaatioita, kriittistä tieteellistä tutkimusta ja kehitystä sekä paikallista työpaikkojen kasvua. Jos sinusta tuntuu, että Federal Aviation Administration Part 107 -määräykset eivät menneet tarpeeksi pitkälle, neuvo on pysyä kärsivällinen. Tämä on ensimmäinen askel muutossarjassa, ja lisää toimintakonsepteja hyväksytään ajan myötä.
Maatalous ja elintarviketuotanto olisivat merkittäviä hyväntekijöitä drone-sovelluksissa. Muut kaupalliset käyttötarkoitukset liittyvät turvallisuuteen, puolustukseen, yleiseen turvallisuuteen, viestintään sekä ympäristö- ja kuljetuspalveluihin. Alan asiantuntijat arvioivat, että viimeaikaiset sääntömuutokset auttavat tuottamaan yli 82 miljardia dollaria Yhdysvaltain taloudelle ja luomaan yli 100,000 10 työpaikkaa seuraavien XNUMX vuoden aikana.
Jos haluat yhteenvedon tiedoista, lue Federal Aviation Administrationin "Yhteenveto pienten miehittämättömien lentokoneiden säännöstä (osa 107)"
Lisätietoja ammattikorkeakoulun käytöstä maataloudessa ja tutkimuksessa on osoitteessa Ammattikorkeakoulu maatalouden oppimisverkostossa ja lue heidän blogikirjoituksensa "Yhteenveto FAA:n osan 107 säännöistä UAS in Agriculture Learning Networkissa"
Haluan kiittää Victor Villegasia Oregon State Universityn laajennus ja eXtension Community of Practice on UAS jäseniä heidän panoksestaan tähän artikkeliin.
- George Silva, Michigan State University
Lähde: Michigan State University Extension